虽然道奇为1970年车型年制造了大约2500辆挑战者R/T车型

早期的;在早期;提早20世纪70年代道奇挑战者都是最令人向往的经典肌肉车。它们在常规配平中并不太贵，但是一些具有罕见选项配置和数量匹配的传动系统的例子可以卖到比现代挑战者地狱猫更多的价格。这种金属绿色的R/T模型就是其中之一。

虽然道奇为1970年车型年制造了大约2500辆挑战者R/T车型，但这款硬顶轿跑车在可选的附加功能和包装方面是独一无二的。亮点包括一个罕见的SE包，带有一个较小的后窗，一个木质装饰的手枪式握把换挡器，以及用乙烯基和布包裹的桶形座椅。

它还配有双喇叭，长距离赛车组合仪表和悬架、电动挡风玻璃清洗器和鳄鱼皮乙烯基车顶。该列表还包括你可能不知道道奇在1970年挑战者上提供的功能，如前照灯开启提醒、仪表板泛光灯和变速挡风玻璃刮水器。

这可能是那一年建造的最昂贵的挑战者之一，你不会找到另一个像它一样的。无论是谁在1970年订购了这辆肌肉车，他都希望它是最豪华的。唯一阻止它成为1970年终极挑战者的是发动机。

尽管道奇在那一年提供了强大的7.0升Hemi V8，但这款挑战者配备了较小的6.3升磨机。在335马力，马格南V8在R/T规格是没有失魂落魄，但7.0升Hemi是这有发动机。它不仅是一个限量制造的比赛规格单元，而且也是最强大的425马力。

但这不是抱怨的理由。除非你是一个Hemi怪胎，否则四管383是一个不错的选择，尤其是如果它匹配一个四速手动，就像在这个挑战者。这也是一种选择，因为标准变速箱是三速手动变速箱。只有400辆卡车配备了四速手动变速箱，而超过2000辆配备了可选的自动变速箱。

但是等等，还有更多。原来，这架1970年的挑战者号是由其中一个杰伊·莱诺美国特工。当然，这并不完全是一辆名人拥有的汽车，但可以肯定地说莱诺在某个时候亲自驾驶过它。轿跑车带有完整的文件和以前的标题，可以追溯到它的早期。

考虑到全新的状况、匹配的动力系统、独特的选装配置和完整的文档，卖家，加拿大古董汽车公司，要价79500美元。这张贴纸让它比现代的贵了将近20，000美元挑战者地狱猫并将其与地狱猫红眼宽体飞机相提并论。与1970年类似条件下的其他挑战者相比，这有点贵，但也明显比配备7.0升Hemi或7.2升V8的车型更实惠。那些零售价超过10万美元，甚至可以超过15万美元的商品。